تعد أنظمة النقل الأسطوانية غير المزودة بالطاقة من مكونات النقل الشائعة في أنظمة النقل، وتستخدم في المقام الأول للنقل الأفقي أو المائل للبضائع. وظيفتها الأساسية هي نقل البضائع عبر سطح الأسطوانة باستخدام الجاذبية، أو القوة البشرية، أو الطاقة الخارجية، مما يجعلها مناسبة للخدمات اللوجستية، والتخزين، وخطوط الإنتاج. بالمقارنة مع البكرات التي تعمل بالطاقة،-تتميز البكرات التي لا تعمل بالطاقة بهيكل أبسط، وتكاليف صيانة أقل، ويمكن تعديلها بمرونة في التخطيط لتلبية الاحتياجات المحددة.
التركيب الهيكلي ومبادئ التصميم: يتكون نظام النقل الأسطواني غير المزود بالطاقة بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: جسم الأسطوانة، والعمود، والمحامل. يتكون جسم الأسطوانة عادةً من أنابيب فولاذية أو بلاستيكية، مع إضافة طبقة مطاطية لزيادة الاحتكاك. العمود مصنوع من المعدن، بأقطار تتراوح عادةً من 1 مم إلى عشرات المليمترات. تنقسم المحامل إلى محامل درفلة ومحامل منزلقة. يعتبر الأول أكثر ملاءمة لتطبيقات-السرعة العالية أو التحميل الثقيل-. يعتمد مبدأ عملها على الاحتكاك بين البضائع وسطح الأسطوانة: عندما يتم وضع البضائع على بكرات مائلة أو مرتبة أفقيًا، تدفع الجاذبية أو القوة الخارجية البضائع، وتدور البكرات حول العمود عبر المحامل، مما يحقق نقل مقاومة منخفض-.
المعلمات الفنية والتخصيص: تتضمن المعلمات الرئيسية لنظام النقل الأسطوانة غير المزود بالطاقة-قطر الأسطوانة، وقطر العمود، والطول. على سبيل المثال، تتراوح أقطار الأسطوانة الشائعة من 2.5 مم إلى 200 مم، في حين يتم اختيار أقطار العمود بناءً على متطلبات الحمل؛ على سبيل المثال، يعتبر العمود مقاس 1 مم مناسبًا لتطبيقات التحميل الخفيف-. علاوة على ذلك، تؤثر معالجة المواد والسطح للبكرات (مثل الجلفنة أو طلاء المسحوق) على مقاومتها للتآكل وعمر الخدمة. يعد التخصيص ميزة رئيسية للبكرات غير المزودة بالطاقة؛ يمكن للمستخدمين ضبط تباعد الأسطوانة، والقطر، والمواد وفقًا لعرض الناقل، وانحداره، ونوع الحمولة.
